2021年8月，由我司承接的浙江省衡阳现代大路项目，在项目经理杨帅帅的携带下，已全线进入公路路面工程透封粘施工的顶峰期阶段。  

衡阳现代大路项目，全称是路桥桐屿——椒江滨海公路，是衔接内环线与沿海高速的器材大动脉，起点位于余姚—温岭公路白石关隧路南侧的路桥桐屿埠头堂村，在井马水库左近与内环线互通立交后，自西向东延长，上跨在建的教七路，以隧路的大局下穿衡阳大路和中心大路后在上徐村左近向上抬升至地面，而后以高架线路上跨白云山南路、S225(75省路)东环大路和经中路（其中东环大路近期规划有互通立交经路泽太高架二期衔接年前通车的路泽太高架急剧路），落地后持续向东上跨椒新线（机场路），与规划中的台东大路立交，以高架线路上跨椒金线和G228国路后，在海虹大路东侧接入沿海高速衡阳东枢纽，尔后现代大路主线持续向东延长，终点位于东海之滨的衡阳湾大路，线路全长22.313KM。为双向6车路一级公路（下穿隧路部门为双向4车路），从内环线到沿海高速主线路段全程无红绿灯，设计速度为80km/h，两侧设有辅路衔接衡阳大路、中心大路等重要市区路路。

凭据打算，整条线路将在2021年底建成通车。届时，从内环线到沿海高速衡阳东出入口，行车仅需10分钟，对于优化和美满衡阳市区域路网结构、缓解沿线公路交通压力、加快衡阳湾区开发建设拥有沉要意思。

项目获得突破性进展离不开每位建设者的辛勤支出。也但愿各位建设人员更好地阐扬主力军作用，鄙人阶段工作中持续维持不畏艰险、积极进取的良好风格。